Sram je na tržišču že veliko let, vendar je bil skozi leta le senca Shimana. Minilo je nekaj let odkar so svetu pokazali popolno preobrazbo njihovega prestavnega sklopa s katerim so želeli konkurirati Shimanu in to jim je tudi uspelo z novo serijo, s predhodno oznako X.

Posebnost Sramovih menjalnikov in prestavnih ročic je v razmerju - 1:1. Pri eni enoti potega na prestavni ročici, se ravno toliko enot premakne na menjalniku. Ravno zaradi svojega razmerja 1:1 in Zero Loss Travel - brez mrtvega hoda na ročici, bo menjalnik opravljal svojo funkcijo na vseh možnih podlagah, ne glede na to ali bo to asfalt ali makadam, kamenje ali skale, blato ali korenine,... Tudi drek mu ne more do živega!

Di.R.T: Direct Route Technology je še ena pogruntavščina pri Sramu. Direktno pritekanje bovdne in zajle v menjalnik omogoča manjše trenje, posledično je prestavljanje bolj tekoče in hitrejše. Tudi ni več nadležnega loka, kot to najdemo pri konkurenci.
Menjalnik je v principu narejen zelo enostavno. Ima le eno vzmet, zaradi katere je menjalnik dovolj trd, da se ne premika, kadar mu to ni ukazano, posledično se menjalnik ne zabija v spodnji del nihajke - chainstay, kar mu podaljša življensko dobo - tako njemu, kot samemu okvirju.

Sram XX je tekmovalne pasme. Število prestav je kar 10! Namenjen je za uporabo s prestavnimi ročicami Sram XX.
Menjalnik je opremljen s karbonom in titanom ter magenzijem (poleg tradicionalnega aluminija). Koleščka se vrtijo okoli keramičnih ležajev.

- Model: Sram XX
- Poteg zajle v razmerju 1:1
- Kompatibilnen le s Sram Trigger XX ročicami
- Dolžina kletke: 93mm
- Materiali: aluminij, karbon, kompoziti, titan, magnezij,
- Ležaji: keramični
- Deklarirana teža: 181g
- Modelno leto: 2010