Kdo pravi, da so stare pogruntavščine zaostale za časom? Saj ključno vlogo pri novih zavorah igra sistem Servo-Wave, ki je že stara pogruntavščina pri Shimanu, vendar je bila rabljena le na mehanskih zavorah, sedaj pa končno tudi pri hidravličnih zavorah Shimano XT.

Servo-Wave, enostavno povedano, je mehanski sistem, kateri omogoča z enakim premikom ročice večjo pot zavornih oblog. V praksi to pomeni, da z manj uporabljene sile na ročici dobimo več moči pri stisku batkov v čeljusti, kar se prenese iz paken na rotorje. Pri stisku ročice, Servo-Wave sistem v trenutku pritisne zavorne obloge ob rotor. Od tukaj naprej se ob pritiskanju na ročico zavorne obloge počasneje premikajo oziroma bolj postopoma, kar omogoča boljši nadzor nad modulacijo - dodajanjem moči. Shimano navaja, da se je ravno zaradi novega sistema povečala moč zavor in sicer za vsaj 20%, za razliko od predhodnih modelov. Nasploh ni več mrtvega hoda na začetnem delu ročice, kar je še ena prednost nove ročice in njenega sistema.

Ker imamo ljudje različno dolge prste je na voljo nastavitev oddaljenosti ročice od krmila. S to razliko da sedaj ne potrebujete nobenega orodja, saj imajo zavore zelo priročen knof s katerim poljubno nastavimo oddaljenost ročice od krmila z obračanjem le tega. Razlika je opazna že v prvem obratu.

Freestroke je še ena novost pri novih ročicah. Omogoča poljubno nastavljanje hoda ročice. Po domače povedano - kdaj da zavora prime.

Enodelno kovana čeljust za daljšo življensko dobo, večjo togost in zanesljivost, je že minimalen standard pri Shimanu, kar pomeni da brez tega ne gre tudi pri novemu zavornemu sistemu Shimano Deore XT.

Zaradi nizke teže in ogromne zavorne moči ter odlične modulacije, se zavora uporablja v vseh zvrsteh gorskega kolesarstva in ne glede kolikšna je strmina, Vas ta zavora ne bo pustila na cedilu. Preverjeno!!
Shimano disk zavore, prvotno zaradi uporabe kvalitetnih materialov, kvalitetne izdelave in ob mineralanem olju, katerega vsebujejo vse njihove zavore, nudijo brezskrbno uporabo le-teh brez kakršnih koli poseganj za dobo nekaj let - neizbežno je le menjavanje paken, kar je nuja pri vsaki zavori.

Zavora je napoljnena in pripravljena na uporabo.

PO ŽELJI IN BREZ DOPLAČILA VAM SKRAJŠAMO CEVKO NA ŽELJENO DOLŽINO!